您好,欢迎来到绝参网!

【环球市场】欧股普跌美股齐涨 美油逼近一年多低点

作者:juecan 时间:2018年11月28日 分类:环球市场
【环球市场】欧股普跌美股齐涨 美油逼近一年多低点

编者按:美东时间周二,欧洲主要股指普跌,汽车股和医药股表现不佳。美股三大股指全线收涨,道指盘初一度跌超200点,随后震荡走高,抹去日内全部跌幅,最终收涨逾100点;纳指和标普微涨。美元指数继续走强,创近两周高位,国际金价收跌0.7%,失守1220美元/盎司关口。国际油价收跌,美油跌0.14%,逼近一年多低点。

美股低开高走 道指收涨逾百点

周二美股小幅收高,道指收涨逾百点。苹果跌幅收窄至0.2%。通用汽车跌2.5%,特朗普表示正考虑削减通用汽车的所有津贴。截至收盘,道指涨0.44%报24748.73点,标普500涨0.33%报2682.2点,纳指涨0.01%报7082.7点。

中概股涨跌不一,阿里巴巴涨0.29%,京东涨1.86%,百度(BIDU.O)跌1.3%;稳盛金融(WINS.O)涨33.82%,流利说(LAIX.N)涨7.39%,橡果国际(ATV.N)涨7.01%,拼多多(PDD.O)涨5.8%,蔚来(NIO.N)汽车涨1.49%;猎豹移动(CMCM.N)跌32.84%,盛世乐居(SSLJ.O)跌14.15%,兰亭集势(LITB.N)跌7.8%。

欧洲主要股指普跌 汽车板块和医药板块表现不佳

欧洲时间周二,欧洲主要股指普跌,汽车板块和医药板块表现不佳。截至收盘,欧洲STOXX 50指数收跌约0.2%。英国富时100指数收跌0.27%,报7016.85点。德国DAX 30指数收跌0.40%,报11309.11点。法国CAC 40指数收跌0.24%,报4983.15点。

市场情绪趋于谨慎 国际油价收跌美油逼近一年多低点

美东时间周二,WTI 1月原油期货收跌0.07美元,跌幅0.14%,报51.56美元/桶。布伦特1月原油期货收跌0.27美元,跌幅0.45%,报60.21美元/桶。上期所原油期货主力合约SC1901夜盘收跌0.62%,报419.10元;10月9日曾涨至597.00元,创上期所原油期货首个交易日(3月26日)以来的主力合约夜盘收盘纪录最高位。

美元指数创近两周高位 国际金价收跌失守1220关口

美东时间周二,截至收盘,COMEX 12月黄金期货收跌0.7%,报1213.40美元/盎司。截至05:20,美元指数涨0.3004%,报97.3722;欧元兑美元跌0.3133%,报1.1295;英镑兑美元跌0.6322%,报1.2732;美元兑日元涨0.1928%,报113.7820;美元兑加元涨0.3396%,报1.3296。美元兑人民币涨0.1542%,报6.9515。

伦敦基础金属下跌 投资者担心需求面

周二LME期铜收跌1.1%,报6121.50美元/吨。LME期铝收跌1.1%,报1930.50美元/吨。LME期锌收跌2.1%,报2435美元/吨,一度跌至2420.50美元/吨,为9月中期以来盘中最低位。LME期铅收跌1.8%,报1908美元/吨。LME期镍收跌0.9%,报10775美元/吨,一度跌至10720美元/吨,为10月份以来盘中最低位。LME期锡收跌3.3%,报18275美元/吨,一度跌至18215美元/吨,为2016年8月份以来盘中最低位。

波罗的海干散货运价指数五连涨 受益于海峡型和巴拿马型船只利率走高

波罗的海干散货指数周二涨10%,或122点,报1339点。海岬型船运价指数上涨381点,或21%,报2170点,日均获利增加2918美元,报16836美元;巴拿马型船运价指数涨27点,或1.9%,报1416点,创9月末以来最大单日涨幅,日均获利涨219美元,报11320美元。

美加息趋缓将释放我国货币政策空间

经济参考报刊文称,鉴于美联储主席鲍威尔近期有所“偏鸽”的表态,叠加各方普遍对明年全球经济可能恶化的担忧,有观点开始认为美联储可能暂停加息。对于中国而言,考虑到内外部环境发生变化,7月底以来我国货币目标已经逐步调整优化为稳就业、稳增长和守住不发生系统性风险的底线。显然,明年美联储加息放缓,欧、日央行紧缩也趋于谨慎,无疑将为我国货币政策提供更大的腾挪空间。

港交所行政总裁李小加:科创板振奋人心 有一石三鸟的效果

香港交易所集团行政总裁李小加谈及中国内地、中国香港和美国三地市场的差别,提醒创业者根据自身实际需求,理性选择上市地。谈及上海将要推出的科创板,李小加认为,科创板可以有“一石三鸟”的效果。第一,在一个新增的板块上尝试注册制改革,减少对存量IPO的影响,容易获得市场认可与接受;第二,对科创企业先行尝试,可直接落实决策层对创新企业发展的政策支持;第三,明确向市场提示注册制及创新企业发行的双重风险,力争对个人投资者进行良好的预期管理。

巴斯夫德国TDI装置停产

巴斯夫公司11月26日表示,由于莱茵河运输原材料困难,公司已停止在德国路德维希港一体化联合装置生产甲苯二异氰酸酯(TDI)。该公司表示,莱茵河这条主要化学品物流动脉已经有了数月的运输困难,目前莱茵河上的水位已经达到“历史最低点”。尽管采用了包括管道、卡车和铁路运输在内的替代方法,但目前并非所有原材料都能够供应到该一体化装置,这意味着TDI生产已经停止。巴斯夫补充说,生产重启取决于莱茵河水位的改善。

相关推荐